Alonso y Button optimistas para el reto en Austin - Previo - GP de EE.UU. - McLaren - F1LATAM.COM
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Alonso y Button optimistas para el reto en Austin - Previo - GP de EE.UU. - McLaren
Alonso y Button optimistas para el reto en Austin - Previo  - GP de EE.UU. - McLaren
   oct 19 /2015 21:36 GMT
 Austin, Texas, Estados Unidos
 McLaren-Honda

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
Es claro que McLaren no pasa por un buen momento, debido a la alta exigencia sobre la nueva unidad de potencia Honda, en el regreso de la marca japonesa a la Fórmula 1. En el pasado GP de Rusia, Jenson Button sumó dos puntos y Fernando Alonso uno, pero posteriormente al español fue penalizado y lo perdió. Ahora el objetivo en el Circuito de Las Américas es continuar la tendencia positiva, así la recompensa sea poca.

Fernando Alonso - Auto #14
Resultados GP de Estados Unidos 2014: Clasificación: 6º - Carrera: 6º

"Obviamente fue una decepción perder la décima posición de Sochi, pero teniendo en cuenta que era un circuito que sabíamos que no le iba a ir bien a nuestro paquete, no podemos estar muy decepcionados con el resultado y la positiva fiabilidad del auto durante todo el fin de semana.

Ahora llegamos a Austin, que presenta una propuesta muy distinta. Sabemos que lo tendremos difícil en algunos frentes, como ya hemos visto este año, pero sin duda vamos a trabajar sin pausa para poder seguir progresando y conseguir otro resultado positivo. El circuito es una mezcla de curvas cogidas de algunos grandes circuitos de todo el mundo, lo que hace que el trabajo en la puesta a punto del auto sea complicado; un auto preciso y bien equilibrado sin duda ayudará en pista, con lo que tenemos que ponernos a trabajar en esos puntos fuertes de inmediato.

Me gusta de veras ir a Austin, hay un ambiente fantástico y es una ciudad a la que le encantan las carreras. El circuito es muy divertido a la hora de pilotar, es muy variado; tienes que mantener plena concentración durante toda la vuelta. Jenson y yo tuvimos algunas bonitas peleas allí el año pasado y espero que este fin de semana se puedan repetir con nuestros rivales directos
".

Jenson Button - Auto #20
Resultados GP de Estados Unidos 2014: Clasificación: 7º - Carrera: 12º

"Después de Sochi, he estado un par de días en el MTC trabajando duro con mis ingenieros y preparándonos para las carreras seguidas de Austin y México. Aunque tuvimos suerte en la última vuelta en Rusia, tampoco es que hayamos tenido mucha en lo que va de temporada, con lo que fue alentador acabar sumando dos puntos y cruzar la línea de meta con los dos autos sin problemas.

Tengo muchas ganas de tener un fin de semana divertido en Austin. La acogida es siempre increíble y realmente la ciudad tiene algo especial durante un fin de semana de carreras, tiene de veras un encanto singular. La pista también se ha convertido en una de las favoritas entre los pilotos, puesto que tiene un poco de todo y eso hace que sea muy exigente con nosotros, pero a la par muy emocionante.

El año pasado sufrimos de veras con la degradación de los neumáticos es el relativamente nuevo asfalto, con lo que tenemos que atacar ese frente en cuanto salgamos a pista el viernes y ver qué podemos hacer para combatirlo. El Circuito de las Américas tiene rectas largas, fuertes frenadas, curvas rápidas y zonas reviradas, pero su naturaleza fluida podría irle bien a los puntos fuertes de nuestro paquete. En Rusia vimos que todo es posible, con lo que empujaremos fuerte como de costumbre para asegurarnos de que estamos ahí, con opciones de pelear, hasta el final de la carrera
".

Eric Boullier - Director de Competición:
"No podemos estar demasiado satisfechos por haber vuelto a casa con los dos puntos del Gran Premio de Rusia, pero viene de alguna forma a confirmar el constante duro trabajo que llevamos realizando todos y cada uno de los miembros de McLaren-Honda, y la búsqueda constante de una fiabilidad mejor y un fin de semana libre de problemas. También significa que llegamos a Austin después de un fin de semana alentador y hambrientos por conseguir otro rendimiento positivo según nos vamos acercando al final de la temporada.

Pese a que ésta es sólo la cuarta vez que la Fórmula 1 visita el Circuito de las Américas, ya se siente como otro amigable y familiar hogar en Norteamérica junto a Montreal, y su popularidad ha crecido rápidamente entre los pilotos, aficionados y equipos.

Tanto Fernando como Jenson han protagonizado muy buenas salidas en las últimas carreras, con lo que será interesante ver cómo lo hacemos allí con un reto tan único como el de la subida de la Curva 1 del COTA. Su demanda de potencia, rectas rápidas y curvas no se lo van a poner fácil a nuestro paquete, pero los puntos fuertes de nuestro paquete residen en los revirados, precisos sectores, con lo que nos centraremos en una puesta a punto que nos permita sacar el máximo provecho de lo que tenemos. Eso, junto a la cálida bienvenida que proporciona Austin y sus aficionados, y la emoción con la que siempre se nos recibe allí, esperamos tener suerte y un rendimiento sólido con el que poder disputar unas bonitas batallas con nuestros rivales más cercano
".

Yasuhisa Arai - Director de Motorsport de Honda:
"Nos dirigimos expectantes al Circuito de las Américas. Es una pista muy técnica que ofrece carreras emocionantes, en particular con las luchas por las posiciones entre la Curva 1 y las eses de alta velocidad que siguen a la Curva 2. En general el Gran Premio tiene un gran ambiente, con una afición entusiasta. COTA es también un trazado desafiante de cara a la configuración de la unidad de potencia, puesto que sus veinte curvas son de distinta índole y tienen ondulación.

Nuestro objetivo es recopilar más información en las carreras que quedan, sobre todo con nuestro nuevo ICE (motor de combustión interna) introducido en Sochi hace dos semanas. El equipo ha confirmado que la dirección de desarrollo es buena, con lo que ahora trabajaremos en afinarla de cara a las cuatro carreras que nos faltan. Será interesante ver este fin de semana cómo funciona esto junto al actualizado paquete aerodinámico
".

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